Trem apedrejado
A circulação de trens na Linha Sul do Metrô do Recife enfrentou sérios transtornos no fim da tarde da sexta-feira, 13 de novembro, após um dos vagões ser apedrejado e deixar um usuário ferido. O incidente aconteceu por volta das 16h50, bem no horário de maior movimento do sistema, quando o veículo entrava no perímetro da Estação Recife.
Com o impacto das pedras arremessadas contra o trem, dois vagões sofreram avarias. O passageiro atingido precisou de socorro médico e foi encaminhado a uma unidade hospitalar da região. Sem condições seguras de seguir viagem devido aos estragos, a composição foi retirada da linha, gerando efeito cascata com atrasos e intervalos irregulares que afetaram milhares de pessoas na volta para casa.
A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), responsável pela gestão do modal, confirmou que vai registrar a ocorrência na delegacia para que a polícia investigue a autoria do ataque. Para tentar frear esse tipo de crime, a estatal mantém ativo o telefone 3972-8778, que funciona de forma ininterrupta, 24 horas por dia, sete dias por semana, para receber denúncias anônimas da população.
Prejuízos milionários e rotina de depredação
O episódio desta sexta-feira expõe um problema crônico enfrentado pela operação metroviária na capital pernambucana. Levantamentos internos da própria CBTU demonstram o impacto financeiro severo provocado por ações criminosas contra a estrutura ferroviária.
Em um recorte de menos de dez meses durante o ano de 2025, a companhia contabilizou 30 ataques que resultaram na quebra de janelas e para-brisas dos trens, gerando uma despesa de R$ 182 mil apenas com a substituição dos vidros.
Além das pedradas, o sistema sofre constantemente com a ação de criminosos que subtraem componentes da infraestrutura elétrica. No mesmo intervalo de tempo, foram registrados 20 furtos de cabos de energia, somando quase 1,3 quilômetro (1.291 metros) de fiação levada, o que demandou um gasto adicional estimado em R$ 5,4 mil para recompor a rede.
Formada pela Universidade dos Guararapes, possui uma trajetória marcada pela diversidade de editorias, tendo atuado por dois anos no caderno de Esportes e por um ano nas editorias de Política e Vida Urbana.
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