Nova tecnologia instalada no sul do país acelera o processo de abastecimento elétrico
(Imagem: Canva)
A indústria automobilística nacional se prepara para um marco importante na transição energética. O processo de desenvolvimento do compacto Geely EX2 nacionalizado avançou para a sua etapa conclusiva. Protótipos camuflados do hatch 100% elétrico foram flagrados realizando testes de durabilidade e rodagem nas imediações do complexo industrial da Renault, localizado em São José dos Pinhais (PR). É justamente dessa planta paranaense que o modelo sairá montado para abastecer o mercado brasileiro de automóveis.
A intensificação das avaliações de engenharia em vias públicas sinaliza que o cronograma de apresentação oficial está maduro. O hatch desembarcará nas concessionárias trazendo atualizações estéticas sutis na comparação com a variante de importação direta, além de um arranjo de baterias otimizado para as condições de rodagem do país e novos sistemas de conectividade, armas consideradas vitais para rivalizar com a forte ofensiva de compactos elétricos vindos da China.
Aerodinâmica inteligente e ficha técnica do modelo
Embora preserve a silhueta urbana atual, o EX2 produzido no Paraná ostenta evoluções de engenharia focadas no ganho de autonomia:
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Grade Inferior Ativa: Flagramentos técnicos expuseram uma nova peça frontal com fechamento variável. O mecanismo eletrônico gerencia o fluxo de ar de acordo com a temperatura do sistema de baterias, reduzindo a resistência aerodinâmica da carroceria;
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Dimensões e Cabine: O veículo mantém o porte de 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,58 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,65 metros, garantindo espaço para as pernas comparável a sedãs médios;
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Capacidades de Carga: A área de bagagem traseira acomoda até 375 litros, sendo complementada por um compartimento de carga dianteiro (frunk) sob o capô com capacidade para mais 70 litros.
No mercado europeu (onde é batizado comercialmente de Geely E2), o conjunto motriz adota um motor elétrico instalado no eixo traseiro que entrega 116 cavalos de potência, cumprindo a arrancada de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos. A bateria de 39,4 kWh confere um alcance de até 317 quilômetros sob os critérios globais do ciclo WLTP.
Ofensiva agressiva foca no segmento corporativo
Para pavimentar sua chegada e ganhar volume de emplacamentos rapidamente, a marca estruturou uma agressiva política comercial com foco em vendas diretas para frotistas e profissionais do volante.
Por meio das regras de incentivo do programa institucional Move Brasil, a configuração topo de linha EX2 PRO está sendo oferecida pelo valor promocional de R$ 99.001 para a categoria de taxistas com isenções posicionando o preço do hatch abaixo do valor de tabela pedido pelo BYD Dolphin Mini. Já os trabalhadores autônomos que atuam conectados a plataformas e aplicativos de transporte privado individual podem adquirir o modelo com condições especiais por R$ 117.610.
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